廢鋁進(jìn)口禁令出臺(tái)，國(guó)內(nèi)再生市場(chǎng)何去何從?

　　近日，生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、發(fā)改委、海關(guān)總署等四部委對(duì)現(xiàn)行的《非限制進(jìn)口類(lèi)可用作原料的固體廢物目錄》及《限制進(jìn)口類(lèi)可用作原料的固體廢物目錄》中表示，將對(duì)廢鋁碎料進(jìn)行全面限制進(jìn)口，自2019年7月1日起執(zhí)行。

　　中國(guó)是世界上zui大的再生鋁生產(chǎn)國(guó)，但由于前期國(guó)內(nèi)廢鋁回收率不高，再生鋁冶煉對(duì)進(jìn)口廢鋁依賴度較高，從十三五開(kāi)始，中國(guó)已進(jìn)入鋁的報(bào)廢高峰期，再生鋁資源不斷增長(zhǎng)（如建筑、交通、包裝回收等），廢鋁回收潛力開(kāi)始成熟，隨著國(guó)內(nèi)廢鋁回收量的增加，及進(jìn)口“洋垃圾”對(duì)國(guó)內(nèi)環(huán)境的污染等問(wèn)題，中國(guó)出臺(tái)了一系列政策，對(duì)進(jìn)口廢鋁加以限制。

　　廢鋁進(jìn)口禁令出臺(tái)，國(guó)內(nèi)再生市場(chǎng)何去何從?

　　據(jù)調(diào)研市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，廣東、江蘇等地區(qū)再生鋁企業(yè)對(duì)于進(jìn)口廢鋁的依賴性較高，主要料型是汽車(chē)破碎料，隨著國(guó)內(nèi)鋁制品達(dá)到報(bào)廢高峰期，國(guó)內(nèi)回收的廢鋁料已經(jīng)足以滿足再生鋁的生產(chǎn)要求，在國(guó)家政策的調(diào)控下，廢鋁料進(jìn)口處于持續(xù)下降的狀態(tài)。

　　2017年中國(guó)進(jìn)口料217萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)回收量在700萬(wàn)噸，進(jìn)口廢鋁占國(guó)內(nèi)總需求量的23%，可以預(yù)知，在廢鋁進(jìn)口的禁令發(fā)布后，國(guó)內(nèi)廢鋁供應(yīng)將短期處于緊張的狀態(tài)，這也將促使國(guó)內(nèi)再生鋁企業(yè)對(duì)料型的轉(zhuǎn)換，更多的將依賴國(guó)內(nèi)自產(chǎn)廢鋁料，十三五規(guī)劃指出，到2020年，再生鋁的用量至少達(dá)到30%，而目前再生鋁的使用占比在22%左右，因此后期國(guó)內(nèi)再生及廢舊市場(chǎng)將有很大的發(fā)展空間。